A „LAMP” olyan nyílt forrású szoftverek csoportja, ami alkalmas dinamikus weboldalak kiszolgálására.
Letölthető Android 4.4.2 gyári firmware MK918 tv box-hoz.
Letölthető Android 4.4.2 Gyári firmware Minix NEO X8 Plus és NEO X8-H Plus tv box-hoz.
Receptek
A túrót összekeverjük a porcukorral, sózzuk, beleöntjük a tejet, az olajat, jól kikeverjük, a legvégén hozzáadjuk a sütőporral elkevert lisztet. Ujjnyi vastagságú téglalap alakúra nyújtjuk.
A tojást jól kikavarjuk a kétféle cukorral, hozzáadjuk az átszitált és a sütőporral elkevert lisztet, sót, olajat, fahéjat, darált diót és reszelt répát. Előmelegített sütőben 175 °C-on kb. 50-55 percig sütjük.
A száraz hozzávalókat elkeverjük fakanállal, majd a szoba-hőmérsékletű vajjal és a tojássárgájával jól összegyúrjuk. Kétfelé vesszük és hűtőbe tesszük, hogy könnyebben reszelhető legyen.
Az egyik legfinomabb torta, amit valaha ettem, készítettem. A család egyik kedvenc desszertje, a csokis tészta nagyon jól harmonizál a lekvárral.
Közlekedés
Miami – 2004 November 9 – Finn munkások Kvaerner Masa-Yardsnál lefektették a hatalmas hajógerinc első tömbjét. Miközben a 443 tonnás blokkot a szárazdokkba helyezik, az építtető Royal Caribbean International bejelenti az új hajó nevét, aminek a Freedom of the Seas „ Tengerek szabadsága” nevet adják.
Az AG Weser által gyártott típusból 8db készült 1936 és 1939 között. 1935 – 1936 -ban tervezték nagy hatótávolságú tengeralattjárónak, közvetlen leszármazottja az IA típusnak. 100 méteres üzemi és 200 méteres maximális merülési mélységre tervezték, de sok tengeralattjáró merült ettől mélyebbre és túlélte.
A Ganz által kifejlesztett M63-as sorozatot a MÁV rendelte, mert szükségessé vált nagyteljesítményű mozdonyok beszerzése a nagy tömegű gyorsvonatok továbbítására. Az első két prototípus mozdonyt 1970-re készítette el a gyártó.
Jendrassik György által 1947-ben megtervezett 2000LE nagy teljesítményű dízelmotor 1953-as elkészülte után, a próbapadokon végzett tesztek kedvező eredményei után, megbízták a Ganz gyárat építse be egy mozdonyba. Az M601 (DVM-3) prototípus elkészülte után a tömege (141t) nagyobb volt a hattengelyes mozdonyok megengedett tömegénél, ezért 1-1 futókerékpárt kellett beépíteni a forgóvázaiba.
